Search
X
资讯分类
/
/
汽车各大零部件更换周期大全

汽车各大零部件更换周期大全

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2019-07-26 13:34
  • 访问量:

【概要描述】车和人一样,一旦上了年纪,腿脚便会出现点小问题,轻者会影响日常驾驶,严重时甚至会危机行车安全,但小伙伴知道爱车各部件的寿命和更换周期吗? 【1.轮胎,更换周期:5-8万公里】   正常来讲,轮胎的更换周期在5-8万公里,但随着使用时间和公里数的增加,如果发现胎壁出现裂纹或胎纹深度低于1.6毫米时,即使没有到更换周期,也要及时更换。 【2.刹车片,更换周期:3万公里】   在使用几年或几万公里后,刹车片的厚度会逐渐便薄,当厚度不足0.6厘米时就必须更换了,一般情况下,每3万公里定期更换一次刹车片。 【3.减震器,更换周期:10万公里】   减震器承担着车子所有的重量。判断减震器工作良好的关键就是查看是否有漏油,如果爱车经常行驶在路面坑洼不断,路况条件不好的环境下,就要多注意检查了。 【4.悬架控制臂胶套,更换周期:3年】   胶套损坏后,车子会出现打摆或跑偏的情况。平时定期保养时要经常检查底盘和相关部件。 【5.转向拉杆,更换周期:7万公里】   转向拉杆松弛同样会危机行车安全,在保养时,握紧拉杆并用力摇晃,如果没有晃动说明工作正常,否则需要立刻更换。   【6.防尘套,更换周期:8万公里】   防尘套为橡胶制品,服务于转向机构和减震器等部位,随着时间的推移,它们会老化、破裂从而导致漏油。 【7.球头,更换周期:8万公里】   球头如同我们的四肢关节,经常处在转动状态,润滑就变得尤为重要,如果包裹在球笼内的润滑脂发生变质或损坏,则会造成球头松弛。 【8.排气管,更换周期:7万公里】   伴随多年的腐蚀,排气管表面会变的很脆,甚至会出现局部漏气的情况。每次保养时要将爱车升起查看排气系统。 【9.发动机正时皮带,更换周期:6万公里】   判断正时皮带工作是否正常的标准很简单,当发动机启动后,皮带发出刺耳的尖叫声,那就说明皮带已经老化了,但爱车如果装备了免维护的正时链条,一般情况下则无需更换。 【10.火花塞,更换周期:3万公里】   火花塞直接影响着发动机的性能和油耗表现,长时间缺乏保养还会造成发动机积碳增多。如果驾驶过程中出现动力不足或明显下降,那就说明应该更换了。 【11.蓄电池,更换周期:6万公里】   保护电瓶的方法很简单,在发动机熄灭后,不要长时间使用车内电器或为手机充电,因为它会严重影响蓄电池的使用寿命。 【12.机油滤清器,更换周期:5千公里】   机油滤清器的职责是确保机油油路的清洁,也是为了防止杂物进入机油中造成氧化而产生胶质物质堵塞油路,所以机油滤清器要经常检查,每5千公里更换一次。 【13.空气滤清器,更换周期:1万公里】   空调滤清器的作用是防止粉尘和颗粒进入,长期得不到清洗或更换就不能起到将异物隔绝门外的作用,一旦灰尘进入发动机内,会造成汽缸壁非正常磨损。 【14.汽油滤清器,更换周期:1万公里】   不仅在汽油内,加油过程中也会偶尔混进些杂物或水分,因此,汽油进入汽油泵之前需要过滤,以保证油路通常。 【15.空调滤清器,每1万公里需要检查】   空调滤清器长时间不清理或更换,除了会散发难闻的气体,大量细菌和灰尘也会污染车内环境和伤害乘车人的呼吸系统。 【16.雨刷器,更换周期:1年】   在面对夏季太阳的高温照射和冬天的大雪天气,长时间与挡风接触会造成雨刷器橡胶元件提前老化。同时在使用时要避免“干刮”,不仅会影响雨刷器寿命还会对挡风造成刮

汽车各大零部件更换周期大全

【概要描述】车和人一样,一旦上了年纪,腿脚便会出现点小问题,轻者会影响日常驾驶,严重时甚至会危机行车安全,但小伙伴知道爱车各部件的寿命和更换周期吗? 【1.轮胎,更换周期:5-8万公里】   正常来讲,轮胎的更换周期在5-8万公里,但随着使用时间和公里数的增加,如果发现胎壁出现裂纹或胎纹深度低于1.6毫米时,即使没有到更换周期,也要及时更换。 【2.刹车片,更换周期:3万公里】   在使用几年或几万公里后,刹车片的厚度会逐渐便薄,当厚度不足0.6厘米时就必须更换了,一般情况下,每3万公里定期更换一次刹车片。 【3.减震器,更换周期:10万公里】   减震器承担着车子所有的重量。判断减震器工作良好的关键就是查看是否有漏油,如果爱车经常行驶在路面坑洼不断,路况条件不好的环境下,就要多注意检查了。 【4.悬架控制臂胶套,更换周期:3年】   胶套损坏后,车子会出现打摆或跑偏的情况。平时定期保养时要经常检查底盘和相关部件。 【5.转向拉杆,更换周期:7万公里】   转向拉杆松弛同样会危机行车安全,在保养时,握紧拉杆并用力摇晃,如果没有晃动说明工作正常,否则需要立刻更换。   【6.防尘套,更换周期:8万公里】   防尘套为橡胶制品,服务于转向机构和减震器等部位,随着时间的推移,它们会老化、破裂从而导致漏油。 【7.球头,更换周期:8万公里】   球头如同我们的四肢关节,经常处在转动状态,润滑就变得尤为重要,如果包裹在球笼内的润滑脂发生变质或损坏,则会造成球头松弛。 【8.排气管,更换周期:7万公里】   伴随多年的腐蚀,排气管表面会变的很脆,甚至会出现局部漏气的情况。每次保养时要将爱车升起查看排气系统。 【9.发动机正时皮带,更换周期:6万公里】   判断正时皮带工作是否正常的标准很简单,当发动机启动后,皮带发出刺耳的尖叫声,那就说明皮带已经老化了,但爱车如果装备了免维护的正时链条,一般情况下则无需更换。 【10.火花塞,更换周期:3万公里】   火花塞直接影响着发动机的性能和油耗表现,长时间缺乏保养还会造成发动机积碳增多。如果驾驶过程中出现动力不足或明显下降,那就说明应该更换了。 【11.蓄电池,更换周期:6万公里】   保护电瓶的方法很简单,在发动机熄灭后,不要长时间使用车内电器或为手机充电,因为它会严重影响蓄电池的使用寿命。 【12.机油滤清器,更换周期:5千公里】   机油滤清器的职责是确保机油油路的清洁,也是为了防止杂物进入机油中造成氧化而产生胶质物质堵塞油路,所以机油滤清器要经常检查,每5千公里更换一次。 【13.空气滤清器,更换周期:1万公里】   空调滤清器的作用是防止粉尘和颗粒进入,长期得不到清洗或更换就不能起到将异物隔绝门外的作用,一旦灰尘进入发动机内,会造成汽缸壁非正常磨损。 【14.汽油滤清器,更换周期:1万公里】   不仅在汽油内,加油过程中也会偶尔混进些杂物或水分,因此,汽油进入汽油泵之前需要过滤,以保证油路通常。 【15.空调滤清器,每1万公里需要检查】   空调滤清器长时间不清理或更换,除了会散发难闻的气体,大量细菌和灰尘也会污染车内环境和伤害乘车人的呼吸系统。 【16.雨刷器,更换周期:1年】   在面对夏季太阳的高温照射和冬天的大雪天气,长时间与挡风接触会造成雨刷器橡胶元件提前老化。同时在使用时要避免“干刮”,不仅会影响雨刷器寿命还会对挡风造成刮

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2019-07-26 13:34
  • 访问量:
详情
  车和人一样,一旦上了年纪,腿脚便会出现点小问题,轻者会影响日常驾驶,严重时甚至会危机行车安全,但小伙伴知道爱车各部件的寿命和更换周期吗?
 
【1.轮胎,更换周期:5-8万公里】
 
  正常来讲,轮胎的更换周期在5-8万公里,但随着使用时间和公里数的增加,如果发现胎壁出现裂纹或胎纹深度低于1.6毫米时,即使没有到更换周期,也要及时更换
 
【2.刹车片,更换周期:3万公里】
 
  在使用几年或几万公里后,刹车片的厚度会逐渐便薄,当厚度不足0.6厘米时就必须更换了,一般情况下,每3万公里定期更换一次刹车片。
 
【3.减震器,更换周期:10万公里】
 
  减震器承担着车子所有的重量。判断减震器工作良好的关键就是查看是否有漏油,如果爱车经常行驶在路面坑洼不断,路况条件不好的环境下,就要多注意检查了。
 
【4.悬架控制臂胶套,更换周期:3年】
 
  胶套损坏后,车子会出现打摆或跑偏的情况。平时定期保养时要经常检查底盘和相关部件。
 
【5.转向拉杆,更换周期:7万公里】
 
  转向拉杆松弛同样会危机行车安全,在保养时,握紧拉杆并用力摇晃,如果没有晃动说明工作正常,否则需要立刻更换.
 
 
 
【6.防尘套,更换周期:8万公里】
 
  防尘套为橡胶制品,服务于转向机构和减震器等部位,随着时间的推移,它们会老化、破裂从而导致漏油。
 
【7.球头,更换周期:8万公里】
 
  球头如同我们的四肢关节,经常处在转动状态,润滑就变得尤为重要,如果包裹在球笼内的润滑脂发生变质或损坏,则会造成球头松弛。
 
【8.排气管,更换周期:7万公里】
 
  伴随多年的腐蚀,排气管表面会变的很脆,甚至会出现局部漏气的情况。每次保养时要将爱车升起查看排气系统。
 
【9.发动机正时皮带,更换周期:6万公里】
 
  判断正时皮带工作是否正常的标准很简单,当发动机启动后,皮带发出刺耳的尖叫声,那就说明皮带已经老化了,但爱车如果装备了免维护的正时链条,一般情况下则无需更换。
 
【10.火花塞,更换周期:3万公里】
 
  火花塞直接影响着发动机的性能和油耗表现,长时间缺乏保养还会造成发动机积碳增多。如果驾驶过程中出现动力不足或明显下降,那就说明应该更换了。
 
【11.蓄电池,更换周期:6万公里】
 
  保护电瓶的方法很简单,在发动机熄灭后,不要长时间使用车内电器或为手机充电,因为它会严重影响蓄电池的使用寿命。
 
【12.机油滤清器,更换周期:5千公里】
 
  机油滤清器的职责是确保机油油路的清洁,也是为了防止杂物进入机油中造成氧化而产生胶质物质堵塞油路,所以机油滤清器要经常检查,每5千公里更换一次。
 
【13.空气滤清器,更换周期:1万公里】
 
  空调滤清器的作用是防止粉尘和颗粒进入,长期得不到清洗或更换就不能起到将异物隔绝门外的作用,一旦灰尘进入发动机内,会造成汽缸壁非正常磨损。
 
【14.汽油滤清器,更换周期:1万公里】
 
  不仅在汽油内,加油过程中也会偶尔混进些杂物或水分,因此,汽油进入汽油泵之前需要过滤,以保证油路通常。
 
【15.空调滤清器,每1万公里需要检查】
 
  空调滤清器长时间不清理或更换,除了会散发难闻的气体,大量细菌和灰尘也会污染车内环境和伤害乘车人的呼吸系统。
 
【16.雨刷器,更换周期:1年】
 
  在面对夏季太阳的高温照射和冬天的大雪天气,长时间与挡风接触会造成雨刷器橡胶元件提前老化。同时在使用时要避免“干刮”,不仅会影响雨刷器寿命还会对挡风造成刮

扫二维码用手机看

技术实力

新闻资讯

扬诺模具

关注公众号

扬诺模具

手机网站

Copyright 2019 ©tzynmould.com  All Rights Reserved.  

网站建设:中企动力 台州  浙ICP备17009765号