汽车各大零部件更换周期大全
2022-12-28
车和人一样，一旦上了年纪，腿脚便会出现点小问题，轻者会影响日常驾驶，严重时甚至会危机行车，但小伙伴知道爱车各部件的寿命和更换周期吗？
【1.轮胎，更换周期：5-8万公里】
正常来讲，轮胎的更换周期在5-8万公里，但随着使用时间和公里数的增加，如果发现胎壁出现裂纹或胎纹深度低于1.6毫米时，即使没有到更换周期，也要及时更换
【2.刹车片，更换周期：3万公里】
在使用几年或几万公里后，刹车片的厚度会逐渐便薄，当厚度不足0.6厘米时就要更换了，一般情况下，每3万公里定期更换一次刹车片。
【3.减震器，更换周期：10万公里】
减震器承担着车子所有的重量。判断减震器工作良好的关键就是查看是否有漏油，如果爱车经常行驶在路面坑洼不断，路况条件不好的环境下，就要多注意检查了。
【4.悬架控制臂胶套，更换周期：3年】
胶套损坏后，车子会出现打摆或跑偏的情况。平时定期保养时要经常检查底盘和相关部件。
【5.转向拉杆，更换周期：7万公里】
转向拉杆松弛同样会危机行车，在保养时，握紧拉杆并用力摇晃，如果没有晃动说明工作正常，否则需要立刻更换.
【6.防尘套，更换周期：8万公里】
防尘套为橡胶制品，服务于转向机构和减震器等部位，随着时间的推移，它们会老化、破裂从而导致漏油。
【7.球头，更换周期：8万公里】
球头如同我们的四肢关节，经常处在转动状态，润滑就变得尤为重要，如果包裹在球笼内的润滑脂发生变质或损坏，则会造成球头松弛。
【8.排气管，更换周期：7万公里】
伴随多年的腐蚀，排气管表面会变的很脆，甚至会出现局部漏气的情况。每次保养时要将爱车升起查看排气系统。
【9.发动机正时皮带，更换周期：6万公里】
判断正时皮带工作是否正常的标准很简单，当发动机启动后，皮带发出刺耳的尖叫声，那就说明皮带已经老化了，但爱车如果装备了免维护的正时链条，一般情况下则无需更换。
【10.火花塞，更换周期：3万公里】
火花塞直接影响着发动机的性能和油耗表现，长时间缺乏保养还会造成发动机积碳增多。如果驾驶过程中出现动力不足或明显下降，那就说明应该更换了。
【11.蓄电池，更换周期：6万公里】
保护电瓶的方法很简单，在发动机熄灭后，不要长时间使用车内电器或为手机充电，因为它会严重影响蓄电池的使用寿命。
【12.机油滤清器，更换周期：5千公里】
机油滤清器的职责是确保机油油路的清洁，也是为了防止杂物进入机油中造成氧化而产生胶质物质堵塞油路，所以机油滤清器要经常检查，每5千公里更换一次。
【13.空气滤清器，更换周期：1万公里】
空调滤清器的作用是防止粉尘和颗粒进入，长期得不到清洗或更换就不能起到将异物隔绝门外的作用，一旦灰尘进入发动机内，会造成汽缸壁非正常磨损。
【14.汽油滤清器，更换周期：1万公里】
不仅在汽油内，加油过程中也会偶尔混进些杂物或水分，因此，汽油进入汽油泵之前需要过滤，以保证油路通常。
【15.空调滤清器，每1万公里需要检查】
空调滤清器长时间不清理或更换，除了会散发难闻的气体，大量细菌和灰尘也会污染车内环境和伤害乘车人的呼吸系统。
【16.雨刷器，更换周期：1年】
在面对夏季太阳的高温照射和冬天的大雪天气，长时间与挡风接触会造成雨刷器橡胶元件提前老化。同时在使用时要避免“干刮”，不仅会影响雨刷器寿命还会对挡风造成刮
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碳纤维管的制作工艺中卷绕模具成型工艺是比较成熟的制作方法之一，这种工艺制作的碳纤维管产品品质要优于其他工艺。碳纤维管卷绕模具成型方法主要是采用碳纤维预浸料在卷管机上热卷成型，工艺原理是通过卷管机上的热辊提升温度把碳纤维预浸料上的树脂融化，设备运转过程中辘筒和芯模相互摩擦把碳纤维预浸布卷到模具芯管上，一直达到目标厚度，之后冷却定性，固化脱模后便得到了碳纤维管成品。
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悬挂是汽车上一个既熟悉又神秘的组件，在一些细节问题上可能很多车主并不一定了解的很全，若是用专业的解释可能又会显得很枯燥，那么今天我们就来为大家通俗的介绍一些底盘悬挂的那些事。其中主要的就是扭力梁和多连杆之间的区别
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